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台中市一部仁友客運公車，2日下午載客途中情緒大爆發，李姓司機大聲廣播要求乘客不要講話，並將公車停靠路旁長達十多分鐘，還拒開車門讓乘客下車，警方接獲遭困車內的乘客報案後，前來處理才化解危機；由於李姓駕駛行徑已觸犯妨害自由罪責，警方已將其法辦。
這部仁友客運公司2日下午4點多行經中清路與忠明路口時，李姓司機突然停靠路邊，接著大聲廣播要求所有乘客不准講話，否則就不開車，車上12名乘客對司機突如其來的舉動感到滿頭霧水；有人要求下車，但遭李姓駕駛拒絕，隨即引起恐慌。
僵持了約11分鐘，賴姓男乘客唯恐此舉危及車上還有婦幼等乘客的安全，趕緊打電話報案，市警二分局立人派出所火速趕抵現場要求李男打開車門，所有乘客才陸續下車。
賴姓乘客向警方說，在車上有聽到司機廣播「車上不要講話」，而且是每當有乘客上車時就廣播一次，而當時車上並沒有聽到有人在說話，最後竟直接將公車停靠路旁，也不開門讓他們下車，他上前質問時，司機竟回說，你們不講話我才開車，詭異舉動真的很嚇人。
下面附上一則新聞生日禮物讓大家了解時事
台北市長柯文哲日前針對北車聯合防災中心擱置11年嗆交通部擺爛，交通部不甘示弱地回擊，「應比台北大巨蛋更順利，請柯文哲放心不要生氣。」台北市副市長鄧家基今（24）日表示，世大運將近，大家都關心安全問題，因此在聯合防災中心未設立前，將會進行公安檢查，及配合世大運前會依照期程完成防災演習，並建立前進指揮所替代聯合防災中心的機制。
鄧家基指出，北車每天進出人數達50萬人次，整個面積超過4萬8千平方公尺，在世大運期間更是重點維安地區，北市消防局檢視發現的危險因子，包括在4個交通設施及4個商場的動線複雜，萬一災害發生火焰串流，且人潮眾多會導致避難動線複雜，產生踩踏傷亡的情形，且在8個場所發生事故，地點會很難確認，以及指揮系統上混亂的問題出現。
一同出席的台大醫院急診部主治醫師石富元則說明，任何的災害初步應變是最重要的，著重第一時間通報及聯繫，但他發現北車有7個單位彼此無橫向聯繫，通報系統混亂，無線電無法相連，救災會出現很大的問題，他認為安全是每一位民眾最基本的要求。
石富元舉例，他先前實測時，按壓機電設備或告知有火災，但北車對於這種基本處理卻遭遇困難，「若是有國際恐攻北車有辦法應付嗎？」他語重心長地呼籲，最重要的核心價值是「安全」，而不是考量便利、方便、價格、賣場的生意是否興隆。
鄧家基最後做出總結，就地方政府的立場來講，轄境內這麼重大的特定地區安全，不管是交通設施運作、商場運作，進出的安全是最重要的；在聯合防災中心設置完成之前，經過這樣的檢視，北市府會立即去做相關的公安檢查，在世大運之前，依照期程會完成整個防災的演習，來落實替代聯合防災中心功能，並將前進指揮所拉到戶外、把現在4個相關監控中心的資訊，包含商場的運作等相關監測資訊整合在一起，以因應任何意外狀況的指揮調度，希望能夠發揮統合的功能。
台北市副市長鄧家基表示，世大運在即，因此在北車聯合防災中心未設立前，將會進行公安檢查。（圖／記者江昱逵攝，2017.7.24）
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